Renault pokazało ostatnio w Paryżu kilka ciekawych projektów dotyczących rozwiązań w napędach samochodów. Mnie najmocniej zainteresował pomysł zbudowania niedużego, dwucylindrowego silnika Diesla. Nie rozmiar jest tu jednak kluczem. Chodzi bowiem o fakt, że jednostka ta jest dwusuwowa.

Dotychczas w samochodach stosowano dwusuwy, ale dotyczyło to silników benzynowych. Bez zagłębiania się w szczegóły konstrukcyjne, w przypadku diesli było to możliwe, ale technologicznie nieopłacalne. Silniki benzynowe też obecnie są w miażdżącej przewadze czterosuwowe, a te o dwóch suwach spotkać można głównie w motocyklach, skuterach i kosiarkach do trawy. Więcej >